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史上最小的盒馬落地上海,它釋放了什么信號?
發布時間:2019-07-03 | 信息來源:新零售智庫

昨天,盒馬在上海新開了一家便利店——Pick'n go。


這是盒馬在阿里內部升級為獨立事業群后的第一次亮相,也是繼標準門店、前置倉、便利店、菜市等模式后,其在便利店領域的又一次探索。


這家Pick'n go門店不到20平米,堪稱盒馬史上最小門店。


截至近日,盒馬已累計開店超過160家,2019年以來新開門店數量達42家。據悉,到今年9月底店鋪數量還將達到200家。


CEO侯毅最近在媒體訪談中表示,盒馬已經從“舍命狂奔”的階段進入了“保命狂奔”階段。


只是,依然在狂奔的盒馬,究竟要奔向何方?



這家新店“不太盒馬”


“下載App,掃一掃,可以免費領包子啦。”昨天一大早,一家名為“Pick`n go”的店鋪在上海黃浦區開業了,5個工作人員在門口吆喝,向來往的路人發放傳單。


這是盒馬新開的便利店。


新店選址在寫字樓歌斐中心地下二層,地鐵13號線的雙出口,距離上海世博會博物館僅500米的步行距離。


周圍的人流量和消費能力都不低。一名保安說,地鐵上蓋的小區均價已超12萬/平米。寫字樓歌斐中心里則有四十多家企業,包括百事中國、優客工場等明星企業,四五千名“上班族”在這里工作。工作日一到午餐時間,就會有人流涌入各家餐飲店。



午餐時間,“上班族”到地下二層吃飯


與盒馬其他門店相比,開在歌斐中心的這家新店“不太盒馬”——


沒有“性感的大海鮮”,沒有懸掛鏈,沒有3公里配送,沒有餐飲區,連盒馬的自助收銀機也沒有。


Pick'n go的前廳不到20平米,只抵得上盒馬鮮生門店里一個餐飲檔口的大小,還被分成了現制打包臺、包子蒸爐、自提柜等四個功能區,有6個工作人員進出忙碌著。


店內主營產品是豆漿咖啡、包子煎餅、披薩和炸物小吃。單品套餐相加后,SKU不超過20個。相似產品比不遠處的7-11便利店則要貴2-3元。


其中有意思的是,包子不是來自盒馬工坊或門店在售的品牌,而是選用了來自南京知名餐飲品牌“和善園”,做餅的師傅則穿身煎餅品牌“谷子帝”的服裝。


一名工作人員介紹,目前該門店只支持通過盒馬App下單和到店自提。顧客需要在App內定位至歌斐中心,再進入Pick`n go的頁面挑選,接著確認付款,待出餐后自助取餐。


據頁面提示,從下單到出餐一般在10分鐘以內。如果趕時間可以提前下單,縮短到店等待時間。


中午十一點半前后,附近“上班族”開始陸續乘扶梯進入地下二層。不少人在Pick'n go門口駐足、下單,也有人提前下單,到現場直接掃碼打開自提柜取餐。


據記者不完全統計,20分鐘內,店鋪相繼完成了近10個訂單。


“非標準”的盒馬便利店


該店從早晨八點營業至晚上七點,產品則只有現制的鮮食。無論從店鋪面積,還是營業時間段再或是產品品類來看,Pick`n go都不是標準的便利店。


在均價12萬/m2的地段開一家不足20平米的店,里里外外11個員工,賣不到20款商品,盒馬打了什么如意算盤?


其實,和隔壁的7-11稍作對比就不難理解——盒馬拋開了零食飲料,將毛利最高的鮮食業務單拎出來開店了。


在7-11,一般來說鮮食商品可占便利店總毛利的50%,不過它經營的鮮食都是制成品,需要加熱食用。


盒馬把食品制作環節直接在Pick'n go門店完成,現場制作,新鮮度比便利店高出不少,并且按需生產基本不產生庫存。


通過盒馬App為線下的門店導流,配上恒溫自提柜,解決現場等待和排隊的問題,怎么看都是一手好棋。


不過,將零食飲料等業務切割掉,只做鮮食檔口,這樣的做法在便利店行業很罕見。但對盒馬來說,并不是突如其來的一次創新。


早在2017年,盒馬就在上海白金灣廣場開了第一家便利店F2,開始摸索這一業態的新零售解決方案。


兩年過去了,當初店中央的海鮮缸和帝王蟹不見了,但鮮食檔口卻都保留了下來。在F2近300平米的門店里,鮮食產品占比達到了1/3。



位于白金灣廣場的盒馬F2


如果說F2是盒馬便利店的1.0版本,如今的Pick'n go就是2.0版,將被驗證過的高頻高毛利鮮食業務用更小的店鋪、更輕的模式放大,做到極致。


于是就有了這家史上最小盒馬,在昂貴的地段,用不足20平米的前廳空間,做著便利店最賺錢的生意。


從“舍命狂奔”到“保命狂奔”


不過,這仍然只是盒馬的一次嘗試。


盒馬作為新零售領域的排頭兵,在無成功經驗可循的前提下,一直在進行線上線下的零售實驗。


如盒馬鮮生門店同時將超市、餐飲、物流中心、電商四種不同業態納入其中,根據不同地區對品類、比例做調整,試圖提供完整的閉環服務。


盒馬菜市則選址社區,減少了餐飲面積,增加了零售稱重的部分。


盒馬菜市


一路嘗試下來,截至近期數據,僅盒馬鮮生已累計開店超過160家,今年以來新開門店數量達42家。據悉,到今年9月底店鋪數量還將達到200家。


半個月前,阿里巴巴進行組織結構調整,將盒馬升級為獨立事業群。


CEO侯毅并未將其作為一種褒獎,而是將其解讀為阿里巴巴利用技術能提升客戶體驗的信心和決心。


侯毅坦言,盒馬已經從最初高速擴張、“舍命狂奔”的狀態進入到“保命狂奔”狀態,開始尋求更穩、更健康長遠的發展。


狂奔的盒馬要奔向何方?


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