□核心提示 

　　火車站歷來是福州城市對外的“窗口”，然而，長期以來，火車站地區的亂象成了廣大市民關注的焦點，更是不少外來人士對福州感覺不好的第一誘因。 

　　當然，這一切如今已慢慢改觀，特別是新的火車站站房的改建并陸續投入使用，成了這一切改觀的契機。這不，繼本土超市巨頭永輝超市宣布進入福州火車站之后，新華都接著宣布對其火車站百貨進行改造，轉為購物廣場，并于本月19日開業了。昨日，記者從福州市有關部門獲悉，大商家進入火車站遠沒有結束，而是剛剛開始，一個項目總面積達23000平方米的商業街也將登場，此外，溫州商城也將選址火車站。業內專家指出，火車站商圈的形成指日可待，它不僅僅是城市的一個商業配套，更將成為福州城市的“新名片”。 

　　火車站構筑新商圈迎來商業大項目 

　　記者昨從福州市晉安區政府有關部門獲悉，在對火車站地區周邊住宅及道路進行整改之后，一個集超市、餐飲及零售等多種業態的商業項目——財富第一街即將進入火車站,提升火車站商圈的核心競爭力， 

　　據介紹，按火車站地區商業規劃，財富第一街，位于福州火車站站前廣場地下部分，與火車站出入口連為一體。項目總建筑面積23000平方米，由A、B、C三個區組成。其中，A區面積為7000平方米，是目前福州火車站片區的停車場，共計停車位108個，承擔的士、載接客車輛的集中停放；B區、C區面積16000平方米，規劃為復合式商業，初步規劃為6大門類，即超市，面積4000平方米；餐飲，經營面積3000平方米；精品店、品牌店，經營面積2000平方米；網吧、休閑娛樂，經營面積1000平方米；箱包、服裝鞋帽，規劃經營面積4000平方米；書店、藥房、土特產，規劃經營面積2000平方米。 

　　按規劃，財富第一街把火車站廣場周邊的交通網絡和商業網點連成一體,該商業街前期工作正在籌備中。另悉，隨著溫福鐵路擺上建設議程，福州溫州商城也將選址火車站。 

　　新商圈成合圍之勢 

　　以前，火車站地區小商鋪林立，各種檔次的餐飲、酒店、食雜占了商業比重的絕大部分，而隨著火車站改造的陸續完工，這一切也開始改變了。10月18日，本土超市巨頭永輝宣布進入火車站開賣場，選址金輝大酒店的裙樓。過了兩周，一向在火車站專心做百貨生意的新華都突然對外宣布，他們將把百貨改造為購物廣場，幾年來兩大巨頭首次“面對面”火并，如今，新華都火車站購物廣場已于本月19日開業，而永輝目前正在裝修過程中，永輝總助翁海輝昨向記者透露，他們將于明年1月份開業。現在財富第一街以及溫州商城也將進入，再加上先前開業的火車站商貿城，今后火車站地區呈現五大商業中心鼎立的局面，圍繞火車站站前廣場形成合圍之勢。 

　　人流、物流和資金流將大增 

　　出現這樣的情況，商家們普遍表示歡迎。“新站投入使用,火車站地區商圈就成形了。”福州火車站商貿城的一位負責人隆向軍告訴記者，雖然幾個大賣場同時進駐火車站地區，接下來勢必是一場“血雨腥風”的競爭，但是從市場經濟的角度來看，整個商圈的形成，必將帶來人流、物流和資金流的大大增加，對每個經營者而言都是利大于弊，“雖然我們的客人可能會流向其他商家，但其他商家的客人同樣也會到我們這里購買，這是相輔相成的。” 

　　火車站商貿城商管部的負責人黃克華說，火車站商貿城這8年來一直過著“孤獨”的日子，一下子來了這么多的競爭者，而且個個來頭不小，現在要研究對手的經營策略和經營方向了。 

　　新商圈告別臟亂差 

　　金輝大酒店總經理助理何新強對這一批商家的進入非常高興，他說，火車站及其周邊道路改造施工陸續結束，金輝的客源很快就上升了，這些商家來了，同樣將帶動金輝的發展，特別是火車站整體環境的變化，向美觀、整潔方向發展，這本身就是很大進步，今后隨著大的商業點的形成，火車站肯定將成為晉安區的商貿中心，從而取代過去的臟亂差。 

　　而周邊市民對此的反應則更為激烈，居住在火車站附近的陳先生對記者說，大的商家來了，不僅價格合理，而且質量上也有保障，以新華都為例，重新開業以后，大大方便了周邊居民的日常購物需要。記者昨從新華都購物廣場火車站店了解到，開業幾天，商場的人流量相當的多，每天的營業額呈大幅度上升。 

　　定位大市場大商貿大流通 

　　做大規模,形成商貿中心 

　　晉安區的一位負責人則告訴記者，火車站地區僅僅是一個只有0.16平方公里的彈丸之地，雖說集中了將近500家的商家，由于經營規模偏小，一直未能形成大的商圈。“火車站地區應該走大市場、大商貿、大流通的思路，引進一批大型商貿企業入駐火車站地區，提高火車站商貿發展水平已經是必然之舉。” 

　　該負責人指出，按照福州市委市政府的這個思路發展，火車站地區完全有能力、也有條件發展成為福州的一個新的商圈，成為福州乃至福建省最靚麗的窗口。因為，作為福建省的交通樞紐中心，火車站商圈獨具交通便捷的先天優勢，每天有32趟火車班次通往全國各地；區內2大公交總站，18條通往全市的公交車。在未來的交通規劃中，福廈鐵路及溫福鐵路的啟動建設，將進一步奠定火車站作為交通樞紐中心的地位，火車站地區目前日近20萬的乘客源及周邊近10萬的固定消費人群，將為這一商圈的形成提供基礎。 

　　讓沒有信譽商家主動退出 

　　“只有引進大的商貿企業，才能真正起到領頭羊的作用，讓一些沒有信譽的商家主動退出火車站地區的競爭領域。”福州市火車站地區綜合管理處的羅盛華副處長認為，目前，火車站地區的綜合整治已經發生了轉折性的變化，這種趨于良性發展態勢的轉變也讓許多商家看到了商機，于是才出現了幾大商貿企業同時入駐火車站地區的局面，這也必將為火車站商圈的最終形成奠定良好的基礎。 

　　“一個商圈內的競爭是肯定會有的，我們已經意識到這一點了，當然我們不會去干預，我們應該加強引導，做好服務工作。”羅盛華告訴記者，一旦整個火車站商圈真正繁榮起來，必將大大提升現有火車站地區的形象。目前，相關職能部門已經提前介入，準備在該地區成立黨、團、工、婦以及行業組織，發揮各個組織的作用，形成人人講誠信經營的氛圍。 

　　得益于整個環境的改善 

　　福州火車站黨委書記蔣家榮則表示：火車站商圈能夠初步形成，很大一方面得益于整個火車站地區環境的改善，特別是火車站新站樓的建成，以及相關配套設施的落地、交通環境的改善、市容建設的進步都為火車站商圈的形成奠定了基礎。不過，隨著整個火車站商圈的形成所帶來的人流，既帶來了的繁華，隨之而來的也是人的管理問題。 

　　走大眾化道路避免同質化, 定位應放在,次商圈上 

　　省政府發展研究中心社會處處長林永建表示，長期以來火車站給人印象是亂，但從今年來隨著火車站改建特別是交通的大整改，改為單向行駛，應該說交通流暢多了，現在大的商家接二連三地進入該地區，使得火車站形成商圈成為可能。但對于火車站商圈而言，由于其區位特殊，它的定位應放在次商圈上，不宜過高估計，過分樂觀，當前對商家而言，最重要的是應避免同質化現象。 

　　中檔化順應大眾需求 

　　省經貿委貿管處處長吳秉成認為，火車站商圈的形成是件好事，對于福州火車站來說，長期以來是給人比較亂的感覺，商家的不誠信經營成為群眾投訴的重點，影響了火車站作為福州“城市窗口”形象，改變這一形象勢在必然。而如今，新的火車站改擴建工程基本竣工，這也給了商家一個很好的發展機會，按其他城市火車站地區的發展經驗，火車站地區可以成為大眾化的商圈。 

　　但對于福州火車站商圈而言，定位非常重要，按目前火車站的現狀，商圈的定位應建立在火車站地區特有的人流狀況進行，使之既適合流動人口，又能滿足常住人口日常生活，因應定位在中檔化，同時多做一些特色商品，比如旅游商品、福建特色產品，滿足外來人口的需要。